イメージ図
BEAMSエンジニアブーツ
アフリカ大陸を縦断している際にコンゴの悪路を越えるのに3日間費やした。
結局、泥水の深さを探る為にBEAMSのエンジニアブーツで歩き回ったw
ラフアウト（起毛タイプ）は水に強いとは聞いていたが物には限度がある。
乾けば平気と思っていたのだが数日後に大変な事になった。
ポアントノアールへ到着した頃に部屋で異臭騒ぎが発生した。
臭いの発生場所を探すと自分のブーツが発生源となっていた。
ワッツー繋がりでお世話になっている金さん（通称）が魔法の粉を教えてくれた。
この粉を中に撒くだけでブーツの悪臭を消すことができると勧められたのだ。
これが大正解で大活躍してくれた！！
グランズレメディ
中身はベビーパウダー状の粒子の細かい粉です。
長旅へ出るときには小分けにして持参するといいよ。
旅先でブーツなんて買うことも少ないしね。
個人的に持って行って大正解だった商品かな。
ライコランド東雲店
ユーラシア大陸へ出発する前にユーザー車検を行ったことがある。
旅立って1年2ヶ月を過ぎ、既に2年の車検期間は過ぎ去っている。
区役所から仮ナンバーを借りてライコランド東雲店へやってきた。
光軸調整待ちのテネレ
作業開始待ちの我が愛車テネレ（XT660Z）
幸い金曜日で週末ではなかったので人では少なかった。
作業開始も受付後にピットインすることができた。
光軸調整にやってきた
色々な種類のバイクがピットに入っていて楽しい。
外では車検を終えたバイクが洗車されていてピカピカ。
ライコランドで車検通すと洗車がついてるんだね。
ライコランド東雲店の作業場
さて、我がテネレのバックショット。
赤い斜め線が施された仮ナンバーは区役所で借りてきた。
貸し出し期間は最大で5日間だった（土日含む）
借りたのが水曜なので日曜日には切れてしまう。
来週の月曜に一旦返却してまた借りなければ。
料金は750円だった。
※貸し出し期間と料金は市区町村によって違うので要確認。
フロントの鉄パイプは曲がらない
持ち込む前から懸念事項があった。
それはアフリカ大陸縦断中にベナンからガボンへバイク輸送した際に、
船員が何かバイクに衝撃を与えてしまったようで樹脂パーツが破損した。
陸揚げした後に愛車を確認したらヘッドライトが左に曲がっていたのだ。
つまり光軸調整で左右のズレがどれだけ出るのか不安だった訳だ。
光軸調整に苦戦している
フロントパーツを色々と外していき調整する。
経緯を説明してヘッドライトが取り付けてある細い鉄パイプを曲げることに。
細いから曲がるだろうと思っていたが、硬い鉄でビクともしない。
てか、曲げた衝撃ってかなり大きかったことが分かった。
他の調整方法を取ることにした。
何度も調整を繰り返してくれた
何度も何度も調整を繰り返してくれている。
通常の作業時間は30分とあったが結局1時間程度かかった。
料金は税込で3300円だったので割安に感じた。
光軸調整ライコランド東雲店
やっとのことで調整が終了した。
これで週明けにはユーザー車検が受けられそうだ。
実は前日に光軸調整に練馬陸運局側のテスター屋さんへ行ってきた。
練馬陸運局から近い中島モータース
前回のユーザー車検を行った際に利用したテスター屋さん。
実は前日に光軸調整を行ったが結論ダメだった。
営業妨害になるので発言を控えますが、
自分で光軸調整できる人が利用した方がいい。
確かに値段は900円と格安だからね。
検査機の利用料として考えると不満はない。
テネレで喜望峰到着
2019年10月下旬、南アフリカのケープタウンから愛車のテネレが帰ってきた。
預け入れから起算すると約２ヶ月ぶりのご対面となった。
実は我がテネレは車検が2019年6月に切れている状態なのだ。
現在は八王子の友人宅に置かせてもらっているが、
引き取りに行く為にも仮ナンバーを発行する事にした。
北区区役所
明日引き取りに行くので今日中に仮ナンバーが欲しい。
早速、北区区役所へ向かった。
免許証と車検証を持参したが、自賠責保険が無いと貸し出せないようだ。
事前にネットで検索すれば回避できた問題だった。
以前、マジェスティの自賠責保険を購入した事を思い出した。
早速、近所のセブンイレブンへ向かった。
購入方法を忘れてしまったので店員さんに教えてもらった。
すると、「250cc以下」のボタンが表示された…。
選択を間違えたと思い、最初の登録画面からやり直し。
ありゃま、同じ表示がされてしまったぞ。
店員に聞いてみると、大型バイクの自賠責は取り扱ってないそうだ。
知り合いの保険会社代理店へ連絡をすると即日の発行はできないようだ。
残されたのがバイク屋での自賠責保険加入だった。
近くのバイク屋を探すが、最寄りが「和光２りんかん」だった。
電車で行くには不便な場所だったこともあり、もう一台のバイクで向かう。
自賠責保険加入
即日加入できたぞ、区役所へ間に合うか！？
時計を見ると１６：３５分…。
到着したら区役所は営業時間外だろう。
明日の朝一に出直し決定w
加入期間：25ヶ月
保険料金：11,780円
久々の愛車にテンションMAX
ケープタウンで輸送業者に預け入れしたのが2019年8月22日。
翌週には出港するという話だったが、実際出港したのが9月19日と1ヶ月遅れ。
10月下旬に長い航路を経て日本へ戻ってきた。
今回は節約を兼ねて個人で引受手続きを行うことにした。
業者に依頼するとおおよそ10諭吉が飛び去って行く…。
他のライダーさんの為にも流れと費用を記録として残します。
結論をいうと…。
業者代行料金10万円を支払えるなら利用すべき。
個人で引取る場合には第三者のお手伝いが必要となる。
更にラダー等を使用して大型バイクを下ろすのは超危険。
梱包されていた木箱の解体・廃棄に非常に困った。
輸出地：南アフリカ（Cape Town）
輸入地：日本（Tokyo）→東京でも港が沢山あるので同じとは限らない
内容物：テネレ、ヘルメット、パニアケース、トップケース、タンクバック
総重量：404kg（グロス）
※要約したので不明点はコメントからご質問ください
Econo Trans 10万円
日本業者 3万5千円
海貨センター 1300円（搬出代金）
日産レンタカー 1万5千円
ガソリン代金 4千円
輸出許可通知書
上記画像は鳥取の境港を出発する際に代行業者の上組様から貰った書類。
これがとても大事な書類なので絶対に無くさないようにしてください。
紛失した時のことも考慮して”申告番号”は控えておく必要がある。
船荷証券 B/L
Econo Transから出港したタイミングで送られてくる書類となる。
不思議なのだが、目的地詳細が不明だった。
船荷到着案内1
船荷到着案内2
日本の受入業者からPDFファイルとして届く。
支払い金額が明記されているので銀行振込する。
先方が確認でき次第、D/Oが発行される。
荷渡し指図書 D/O
日本の業者からD/Oが届くので税関での引受申請が出来る状態になる。
こちらは日本から出発する際に作ったものを流用して作成してください。
出発した時点よりも減ることはあっても増えることは稀と言われて調べられました。
個人でバイク輸入する例がないこともあり税関職員も困惑してました。
結局、増えた理由としては履かなくなったブーツやヘルメットを同封した為です。
説明したら上手い具合に申請をしてもらえて関税を免除となりました。
ルールとしては出発の際のリストに無いものは全て課税対象となるので注意が必要です。
参考になれば幸いです。
梱包の木箱が壊れない
受取り倉庫近くの粗大ゴミセンターと産業廃棄物へ当たるが受入不可。
粗大ゴミセンターは大田区民のみが利用可能。
産廃業者は個人では受け入れ不可という回答だった。
代行業者はそういった事情を知っていての値段設定だな。
困った私はお手伝いいただく友人のご自宅で解体をお手伝い頂いた上、
残った木箱は流用してくれて引き取ってくれることになった。
ラダーで下ろすのだが、今回の旅で一番の恐怖に襲われたwww
ラダーの角度が急だったこと、不慣れな位置でバイク操作したこと。
更にラダーを下り始めたら修正ができないことが恐怖となった。
右手に右グリップ（フロントブレーキ）、左手はパニアステー。
友人は最初左側にいて私と真逆な位置関係で支えてくれていた。
やり難いのか、今度は後方に下がって両手でパニアステーを支えてくれた。
左側に誰もいないのがとても不安になった。
今振り返ると、左側に立って両手でハンドルを握って下ろせばよかった。
転倒せずにバイクを下ろすことに成功した。
日本から持参して予想外に使えた！又は活躍したアイテムを紹介します！
スティールメイト
これは知人の勧めもあって導入したセキュリティー商品。
車体に微動な振動を受けるとアラーム及び画像のリモコンに知らせが飛んでくる。
これだと車両の見えない宿に宿泊した際に大変重宝した。
遠隔でバイクの存在が確認できるのだから便利この上ないのだ。
液晶画面左下にアンテナが立っていることで車両の安全確認が可能。
【応用編】
鍵穴用潤滑スプレー
これも知人から勧められた商品だったが持参してかなり役立った。
バイクの鍵や施錠するセキュリティーロックの回りを良くする。
こんなの必要ないだろうと考えていたがアフリカ等では多用した。
砂埃は細かい隙間に入り込むので必要不可欠なのである。
エンジンオイルや556のようなスプレーを使う人もいるが、
新たな砂塵や埃を呼び込む結果となるので避けたほうが良い。
パックセーフ
海外バイク旅ではゲストハウスを利用することが多くなってくる。
部屋で出会う旅人全てが良識ある人間とは限らない。
自分の場合は基本バイクの防犯と同様にリュック（バックパック）を管理した。
【応用編】
山岳リュックには防水カバーが付属されているのでカバーをして目隠し。
その上からパックセーフをかけて、ドミトリーベットの足へ括り付ける。
防水カバーで目隠ししないと外側についているジッパーから盗まれる可能性有。
モバイルジャンプスターター
USBモバイルジャンプスターターには何度も助けられた。
旅の道中で寒さが影響してバッテリーの出力が十分でなく何度か利用した。
周囲に人気の無い場所でセルが回らないのは恐怖でしかない。
この商品はUSB経由でスマホ等を充電することもできるので優れもの。
必ず持って行こう！
ゼナディスクロック
防犯対策に持参したのだが、色々と応用できるのでお勧め。
パニアケースの上に乗せた荷物に挟んで防犯対策。
ドミトリー部屋でリュックに装着して威嚇。
アイデア次第で色々と使いまわせるのでお勧めです。
ボンド ウルトラ多用途
海外では強力な接着剤を探すのに苦労する。
日本で購入できる超強力な接着力があるのかも不明だしね。
ヘルメットのゴムが剥がれた、靴の底が剥がれかかっている。
かなりの用途に利用できるのでお勧めである。
グランズレメディ
これは何かと言うとブーツの臭い消し。
中身は小麦粉状の粉が入っている。
知人の勧めもあり小さな小分けケースに入れて持参した。
これが超優れものなのである。
コンゴ悪路では泥沼をエンジニアブーツで抜けてきた。
当然、中まで泥水が入り込みそのままで置くと悲劇となる。
臭くて履けなくなるのだが、これを小さじ一杯入れると。
本当に不思議なくらいに臭いが消え去ってくれるのだ。
長い旅路でバイク用ブーツを買い換えることは無いだろう。
是非、持参して欲しいアイテム。
ラフアンドロード
長い旅路では雨に降られたり、突然として寒くなったりする。
そんな時にフリーサイズのハンドルカバーが重宝する。
特にフリーサイズなので車両を選ばない商品はありがたい。
生地も硬いので120kmを超えた風圧であっても型崩れしない。
【応用編】
右側のカバーには高速チケットを入れるジップがついている。
治安が不安なエリアを通過する際にここにクレカや現金を隠していた。
強盗もまさかここに貴重品が入ってるとは思わない。
タイヤレバー
路上でのパンクはできれば避けたいところだ。
ミドルアドベンチャー以上の車両になるとビートを落とすことが大変。
二つに分割できるデイトナ製のタイヤレバーを購入したが役不足。
タイヤ専門店のスタッフと三人がかりでビートを落としたことがある。
いざとなったら一人で作業しなければならない。
転ばぬ先の杖では無いが、GIVIのパニアケースにギリギリ入るサイズ。
つまりテコの原理を最大限に活かせる長さがなので選んだ。
デイトナ製分割レバー
メンテナンスツール収納ケースにも入りきるサイズ。
長いタイヤレバーでビートが落ちたらこちらに切り替えて外すのが良い。
セルスター
シガーソケットからコンセント充電できるアイテム。
バイクなのであまり大きい家電製品は使うことはできないが、
ラップトップPCを充電するには十分に使用できる。
充電式の乾電池を持参しても走行中に充電できるので嬉しい。
電動空気入れ
この大きさで車のタイヤも十分に入れることが出来て驚き。
砂地等の悪路へ入る際には空気圧を下げることがある。
抜くことは簡単でも、空気を入れるのは難儀する。
そんな時に手動ではなく電動で簡単に入れられるのはありがたい。
販売されている中で圧倒的に小さいので持ち運びに便利。
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