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コートジボワールのガソリンスタンド
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【【【ここにアドセンスコードを貼り付けます】】】気になる海外のガソリン事情
海外で走っていてガソリンの品質を気にしたのが以下の３ヶ国。
- ロシア
- モンゴル
- アフリカ全土
ロシアのガソリン品質と価格
出発前の情報交換会で仕入れた情報では古いガソリンが残っていて、
それを給油で入れられてしまうことがあるので匂いで判断すること。
と教わっていたが、実際は大きなガソリンスタンドが沢山あるので、
劣化したガソリンを入れることはなかった。
又、23リットル入るガソリンタンクなので給油には余裕があるのだ。
2018年6月頃の価格は1リッター辺り70円程
↓↓↓ロシアのGSでは支払い方法が真逆↓↓↓
モンゴルのガソリン品質と価格
モンゴルはガソリンの種類が多い
写真はモンゴルの悪路を抜けてアルタイへ向かう道中の一コマ。
ロシアと同様に劣化ガソリンが販売されているという情報があった。
外観と雰囲気で怪しい場所は匂いを感じて判断するようにした。
モンゴルは意外と種類豊富で95、92、80番台もあったけな。
2018年6月頃の価格は1リッター辺り120円程
アフリカのガソリン品質と価格
晩飯もSOTOで調理
ガソリンバーナーのSOTO MUKAを日本から持参したが、
アフリカに入ってから燃料詰まりが多発した。
蓄積された煤を穿り返して清掃すると応急処置的に
調理に使えるように出来るのだが３回調理する毎に
一回程の燃料詰まりが発生。
富士バーナーへ連絡をとって確認を取ってみると、
原因はどうやらガソリン品質が疑わしいようだ。
確かにガソリンがSOTOの燃料吸い上げ口を
真っ赤に染め上げていた。
品質が悪そうなアフリカ3ヶ国
- ギニア
- コートジボワール
- コンゴ
理由としては相棒の愛車CRF250RALLYがエンスト多発事件があったからだ。
メカニックの彼曰く消去法で原因を消してゆくとガソリン品質が怪しいとなった。
ガソリン品質が改善されたアンゴラ以降はエンストは一度も起きていない。
2018年6月頃の価格は1リッター辺り110円〜140円程（平均）
2018年7月頃の価格は1リッター辺り50円程（アンゴラ）
↓↓↓えーっ、こんなことあるの？↓↓↓
海外で一番高かった国
通過してきた国の中で一番高かったのがドイツだった。
1リットルあたり2ユーロ（日本円換算 240円程）
※2019年11月 現在
海外で一番安かった国
アンゴラが一番安かった。
1リットルあたり50円未満だった記憶。
しかし、売り切れ状態のスタンドが数多くあってガス欠寸前。
産油国なのにガソリンが売ってないのか不思議だったけど、
輸出がメインなので自国ではギリギリ行き渡る程度なのかも。
↓↓↓↓該当記事↓↓↓
2019年11月20日 at 9:12 AM
通過国別のガソリンスタンド事情、大きな格差があるみたいですね。そしてそれら燃料の表示は？「ガソリン」「エサンス」「ガゾワール」「マゾート」など一瞬どの給油口へ？となりませんでしたか？
広大なステップなどＧＳの有無が気になり、もうタンク半分ぐらいになると、ガス欠ばかりが気になるってこと、この辺なんとかならないかなと思ったりします。そうなるとガソリンの品質なんて二の次。そのガソリンの品質はその国のあらゆるレベルを示すバロメーターだとも思いますね。
そして、テネレの燃費のこと、走行可能距離はどのようにされたのでしょうか？リザーブで余裕で１００ｋｍは走れるはず、はずでは不安ですよね。
まぁ、ガス欠で遭難なんて場面は想像したくはないですよね。
2019年11月20日 at 9:16 AM
モーリタニアへ入るとガソリンの名前が変わり、わたしにはエッセンスと聞こえました。ガソリンは軽油だと教えられて間違える前で良かったです。
テネレはフル満タンで計算上は600kmは走れるます。念の為に予備タンクを持参してましたが、1度相棒のバイクに使っただけで実際は不要でした。