メタボンの地球ZIGZAG

ZIGZAG World Trip

まじっ、モンゴルってこんなに悪路だった!?

カラコラムを出発してアルタイへの中間地点となるバヤンホンゴルへ到着した。当日は野営する気満々だったのでスーパーで買い出し。

買物を終えるとバイクに人だかりができていた。なんとここでもモンゴルのテネレ乗りにであう。相手も急いでいたので写真を撮りそこねた。彼からの情報でアルタイまで217kmがオフロードと教えてもらった。

明日はいよいよオフロード突入ということで、テントを張って早々に就寝した。

が・・・突然の暴風雨に見舞われて寝るどころではなかった 笑。

※暴風雨の様子は動画みてね

走行ルート

結果、グーグルマップで引かれているルート通りではなかった。Sygicアプリでアルタイを目指したが困惑の連続。道が何本もあるからどちらに向かって行っていいか分からないのだ。特にアスファルト建設中につきアルタイ方面へ向けて伸びている。その右側なのか左側なのか分からないのだ。工事現場の人に聞くが理解に至らない。自分は左側に沿って行った。結局、200kmどころか300km以上走行する結果になった。コンボイが通る道は自家用車ルートと違うのかもしれないな。ガソリンスタンドなんてないから予備タンク積んだ方が安心できるぞ。

 

 

実は道中あまり写真撮影していない。というかあまりの悪路に転倒した。そこへ偶然にもコンボイの運転手が助けてくれた。

ピンチ到来

この先、腰くらいまでの深さの川があるよと教えてもらう。オフロード初心者の自分にとってはハードルが高すぎる!!かといってここまでの道程を戻ることも酷だ。頼み込んで、川はトラックのに乗せて渡ることで話がまとまった。積載量が多いのでリュックとトップケースを預けることにした。

待ってくれないトラック達

オフロード走行に不安しかないメタボン。言葉が通じないモンゴル人運転手達に向けて「スロー、スロー」という簡単な英語を交えながら身振り手振りでゆっくり行って欲しいと説明すると運転手達は笑顔でわかった!と返してくれて一安心。

モンゴル人の気質なの!?

さて、出発の段になると、横一列に並んでたトラックは一斉にスタートする。早い者が先にでる具合。まるでレースしてるみたい。あのね・・・今言いましたよね?まだ、グローブもヘルメットもはめてないんだけど。待つ気配が一切ない。独り文句を言ってても始まらないので、ヘルメットの紐も締める余裕なくアクセル全開にして追いかけた!

もう苦行。あまりの悪路で車体が振られてしまうので、数十キロに渡りスタンディングポジションを強いられた。深い砂場にタイヤをとられてあえなく突っ込み転倒したのが一回。泥沼でスピンが3回と散々だった。

置いて行かれる不安

5台のコンボイを最後尾で追いかけてると色々な不安が浮かんでくる。ここは見渡す限り人っ子一人いない荒野。数時間前まではヤギが草を食べて居た草原は消え枯れ草が残った砂利の大地。

もし、転倒して大怪我してもコンボイ達は絶対に気がつかずに彼方へ消えていく。見渡す限りの荒野で人工物は何も見当たらない。病院へ運んでもらうことも絶望的。

もし、パンクしたらどうしようと不安になってくる。預けた荷物の中にパンク修理道具が入ってる。これまた途方に暮れてしまう。

だからね、もう必死だったよ。転倒覚悟で4台目と5台目の間に強引にカットインした。これで俺が転倒したら5台目は先に進めないってわけ 笑。

自分に必要なのは2つのスキル

・運転スキル

・メンテナンススキル

これは俺の弱点なんだな。だから不安が幅を利かせてくるんだ。

2 Comments

  1. Amin Akase

    2019年11月19日 at 9:45 PM

    この走路のような体験は得難いですよね。置いてきぼり、不安は最高潮、景色を楽しむ余裕なんてどこにもない。写真を撮るなどもっての外。
    パンクへの不安、コミュの不成立、考えれば考えるほどにぶちまける入れ物が無い、ソロツーリングの極致やろね。ほんと後から考えるとブルっとするのでしょうね。メタボンさんはメカへのスキルが余り無かったとはいえ、相応の対処ができたということでしょ。知れば知るほどゴビの荒れ地をソロで行くことほどの冒険はないと思う。

    • この道は本当に肝が冷えました。地図では太い幹線道路になっていたので、てっきりアスファルトだとばかり思ってました。ガソリンスタンドも道中にあると楽観的に考えてましたが最後の最後に泣きましたw

      コンボイの皆さんに助けてもらいましたが、気質なのか一斉にエンジン掛けてスタートして誰が1番先頭になるのかレースしてるみたいでした。こちらはヘルメットも被ってないのにと…。

      更に現金とパスポートなどを預けてしまったので置いてかれるわけには行かないので、砂地で70キロ以上で追尾しました。ある意味罰ゲームでしたwww

      侵入前には217kmと聞いてましたが、振り返ってみると300km近かったのでコンボイが通ったルートは正規ルートではなかったのかもしれません。

      転倒しかけてホーンを鳴らしても誰にも気がつかれないので、トラックの前にカットインしました。転んだら先に進めなくする為です。この難所が今回の旅で1番ハードでしたwww

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