まいど、メタボンです。
ブログへ立ち寄ってくれてありがとうございます！
先日、こんなツイートしました。
南アフリカから帰国して半年が経過…
テネレのエンジンオイルを交換。AZオイルをAmazonで購入
SLグレード 10W-40W
国内では3,000km程度で交換交換前よりエンジン音が大きくなった？
やっぱモチュールが良かったかな…
20W-50Wと硬いからメカノイズが少ない？#ドライサンプ pic.twitter.com/1y0i16WK26— メタボン🌎ZIGZAG旅を収益化 (@metabon1975) April 24, 2020
南アフリカから帰国して半年が経過… テネレのエンジンオイルを交換。 AZオイルをAmazonで購入 SLグレード 10W-40W 国内では3,000km程度で交換 交換前よりエンジン音が大きくなった？ やっぱモチュールが良かったかな… 20W-50Wと硬いからメカノイズが少ない？
こんな方にお勧めの記事です
XT660Zのオイル交換を知りたい
ドライサンプ式の交換方法を知りたい
お勧めのエンジンオイル
AZオイル：2,000-3,000km交換がお勧め交換後の印象は、ハイグレードのオイルと
比べるてしまうとエンジンノイズが大きい気がする。
以前は20W-50だったことも影響しているようだ。
流石に比較対象を高級路線にしてしまうと劣ってしまう。
但し2,000-3,000km毎の交換するには十分だと思う。
オイル交換量
| 搭載バッテリー・形式 | GT9B-4 |
| バッテリー容量 | 12V-8.0Ah |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル量（オイルフィルター交換無し） | 2.6L |
| エンジンオイル量（オイルフィルター交換） | 2.7L |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
動画でも触れてますがフィルター交換なしで2.6Lでした。
フィルター交換時には2.7Lとなります。
抜けたオイル量の影響もあるのでご自身で調整ください。
持参した道具類
| ラチェット |
| 13＆17mmソケット |
| 蛇腹ジョウゴ（100均） |
| ダンボール |
| 廃棄用ゴミ袋 |
| ゴム手袋 |
ドレンボルト位置
XT660Zオイル注入口オイルを抜く前に外しておくことで、
しっかりとオイルを抜くことができる。
それにしても変な場所にあるよなw
上側ドレンボルト
XT660Z上側ドレンボルトフロントタイヤまでオイルが飛ぶので注意。
受け用のゴミ袋を予め用意しておくと良い。
下側ドレンボルト
XT660Z下側ドレンボルト赤丸部分を17mmのソケットで外す。
下には油受けのゴミ袋を予め用意。
ダンボールを流用する考えなしにドレンボルトをただ外すと、
エンジンガードの内部にオイルが入り込む。
入り込まないようにダンボールを流用した。
ポイント！
汚れたオイルは綺麗に抜いてあげよう- オイル交換前に軽くエンジンを温めよう
- オイルを抜く前に注入口を解放しておこう
- オイル抜きには少し時間を置いてあげよう
- ドレンボルトのワッシャーは新品へ交換
