ガボンでオイル交換した
ガボンへ到着したバイクを引き取りにいき、
その帰り道でバイク屋へ立ち寄ることにした。
タケヤンのフロントタイヤはクラックが
入っていて交換必須となっていたからだ。
テネレもついでにオイル交換
我がテネレもついでにオイル交換してもらう事にした。
実は交換してたったの1,500kmしか走行していない。
随分早い交換だと思うかもしれないけど理由がある。
前回交換した際に20W-50をチョイスしたのだが、
新品にも関わらずサラサラなので粘度が信用できないのだ。
まだ道のりも長いので用心しての交換となる。
店舗名もあるとは思うが、入口看板にはYAMAHAロゴのみ。
オーナーはとてもフレンドリーだった。
ガボンは税金が高いのでどの商品も東京に比べて割高。
タケヤンも新品のタイヤに交換するのだが2倍近い金額に悩む。
そんな姿にオーナーから割引の提案がきたので即決したみたいw
整備工場
複数名のエンジニアが忙しそうに動き回っていた。
タイヤも揃っている
品数豊富とまでは言えないが、最低限の選択肢はあるようだ。
参考価格
ピレリのMT21の場合(硬くてロングライフのタイヤ)
日本で購入すると8,500円/1本(AMAZON)
ガボンで購入すると85,000CFA/1本(日本円換算 16,000円程度)
※上記ガボンでの費用には交換料金含む
タケヤンは交渉の末、70000CFAで交換することができた。
店舗内をグルリ
一通り商品は揃っていた。
近くに別のバイク屋があるが品揃えと営業が少ないようだ。
比較するとこちらにきた方が良いと思う。
ヘルメットやウェアも品数豊富だった。
アライやSHOEIなど日本製の取り扱いがないのが残念。
別角度からパチリ。
ハンドルも購入することができる。
形状はモトクロス専用だろう。
今更気づいたが、オフロードタイプのヘルメットが充実してるな。
中古車販売
正面から見ると何のバイクなのか不明。
最初はてっきりKAWASAKIかなぁと勘ぐってしまった。
が、側面に回り込むと…
デカデカとVMAXの文字が見ることができた!
日本では見かけたことのないエアインテークが特徴的。
リア周りも随分とカスタムしてるようだ。
店舗入り口に鎮座する大型バイク達。
中央右側にあるオフ車は我がテネレと同じ血筋のバイク。
全く一緒のエンジンを積んでいる。
塗装はげ、腐食が進んでいて海岸沿いということもあるけど可愛そう。
販売価格は40万円弱なんだけど相場からすると高すぎかな。
ヨーロッパで大人気のTMAXだが、アフリカでも人気があるぞ。
所在地