ガボンの海上輸送にて破損した！
海ぽちゃだけは勘弁してあぁ…シートに食い込みながらバイクが釣られていく。
落っことすなよと内心ヒヤヒヤしながらのガボン上陸だった。
壊れてるじゃん
バイクに問題がないか、注意深く観察すると破損箇所が見つかった！
破損箇所１右側から何か強い衝撃を受けたためにタンク上部に
擦れ趾があり上部の樹脂パーツが剥がれてる！
乗船員とオーナーに破損箇所を伝えるも、
ノープロブレム！？
一体何なの？大丈夫、大丈夫って繰り返すけど、
それはこっちがいうセリフなんだけど💢
破損箇所拡大隙間ができて浮いちゃってるよ…。
画像では確認できないが、
ウインカーもヒビ入ってるし。
海上輸送は全然オススメ出来ない。
破損状況確認１宿へ戻って破損箇所を確認した。
両方ともに樹脂パーツの突起部分が折れてしまった、
破損状況確認２樹脂接着剤で直るものなのだろうか…。
テネレは日本で流通してないので
パーツ取り寄せでも一ヶ月以上掛ってしまう。
破損状況確認３こちら側は半分くらいの所で折れている。
先っちょはバイクの穴に入って取り出せない。
破損状況確認４受け側の穴はここにある。
錆が出ていた
海上に10日間以上いたこともあり、
チェーンなどが錆びついてた。
早速、錆を落としてチェーンオイルと挿した。
錆が出ているサイドスタンドにも多くの赤錆が浮いていた。
塩分おそるべしw
Port Owendo出発２週間近くぶりの再会を果たした愛車達。
最終段階で関税が1000ドルと口にされたが、お金がないことをアピったら帳消しになった。
そもそも必要ない費用なので当たり前だけどね。
とは言っても、アフリカだから難癖つけてお金を引っ張ろうとする。
港職員さん船から降ろした後は、
船会社のマネージャーはそそくさと帰って行った。
もう俺の仕事ないからバイバイだって。
破損部分はどーすんだよ💢
どうしようもない船会社だった。
大手を通して移動するか、空輸が吉です。
PORT OWENDO
