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カテゴリー: 愛車テネレ(XT660Z) (Page 2 of 3)

愛車の予備パーツ・整備工具・出発前整備

【ロシア】バイクショップへ行ってきた

DBSフェリーに乗船する際に、火気厳禁を指摘された。

持参したプレクサスやチェーンオイルが持ち込めないので自宅へ返送。

到着したら、チェーンオイルを確保しなければならないので、

知人の紹介を受けて、徒歩でバイクショップへ行ってきた。

バイクショップ情報

Moto Store Motari

Okeanskiy Prospekt, 66, Vladivostok, Primorskiy kray,ロシア 690002

+7 423 239-09-00

>>地図

店内入口

ゲストハウスから徒歩で25歩程度となかなかの距離だったが、

観光を兼ねていたので楽しい道のりだった。

店内の様子

整理整頓されてはいなかったが、タイヤとオイルの品揃えは充分だった。棚に並ぶエンジンオイル。左側の男性は英語が話せるので安心。因みに会計の女性は英語は一切できない。タイヤの品揃えは問題ないように個人的に思う。壁際の陳列。

チェーンオイル購入

会計:930ルーブル

※日本円 約1600円程度

オイルシール用と英語で伝わって無事購入できて一安心。

困った時にはグーグル翻訳

買い物、ゲストハウスでのコミュニケーション。困った時にはグーグル翻訳が本当に助かっている。

事前に使い方に慣れておこう!

東京出発迄、残り2日!

あ〜いよいよだ。

「ワクワクしてるでしょ?」と聞かれるが、

実際はというと、とても緊張してる(笑)

出発してから、問題発覚する傾向の強いメタボン。

念には念を入れて再確認をしている。

 

XT660Zドック入り

XT660Zドック入り

YSP川口へ車両引取り

先ほど、YSP川口へテネレの引き取りに行ってきた。

前回のスプロケット交換中にブレーキの不具合が見つかったからだ。

日を改めて、再度整備に出していた。

伊東さん、お陰様で車両準備はバッチリとなりました!

YSP川口のスタッフの皆様にも御礼申し上げます。

乗ってて、不安なく気持ち良いです。

 

パニアケース

パニアケース

過積載走行テスト

車両メンテナンスがバッチリとなったこともあり、

走行テストをしてみた。

初めて全ての荷物をパニアケースに入れ、

背中にはリュックを背負っての運転テスト。

※約60キロ程度

 

ん!?意外と走れるぞ!

 

積載量が増えることで、立ちゴケへの不安が増していた。

実際は、通常通りに取り回すことができて驚き!

 

走行テストを通じて

停車した状態からの足付き旋回が苦手である。

しかし積載荷重が増えたことで、運転環境がそこまで悪化しなかった。

当然、倒れこみを立て直すのには、更に力が必要だけどね。

後部座席に人を乗せて走ってるんだと思うようにしてる。

マイクロロンを使ってみた

マイクロロン 8OZ

マイクロロン 8OZ

先日、エンジンオイル交換をしたタイミングで、

以前購入したマイクロロン をいれて試走してきた。

マイクロロンって何

HPより抜粋

マイクロロンは摩擦、磨耗を減少させて、エンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤です。

※尚、詳細に関しては、メーカーHPで確認していただきたい。

 

愛車を労わって末永く走りたいならと、知人からの受け売りで購入してみた。

施工手順のアドバイスをいただいたので下記に残します。

施工ポイント

  • エンジンオイル交換の際に実施する。
  • オイルフィルターを新品へ交換する。
  • エンジンオイルは規定量を守る(減らさない)。
  • マイクロロンはオイルに予め混ぜた状態で投入する。
  • 投入直後に最低30キロ以上走ること。

 

早速入れてみた

XT660テネレは、フィルター交換をした場合、2.6リットルのエンジンオイルが必要。

濃度8%に調整するためには8オンスの全部入れると丁度良い量となる。

最初はマイクロロンを混ぜることで、総量が増して溢れ出ないか心配になったが、

無事施工を終えることができた。

 

施工後の感想

約1000キロ程走行してみた感想としては、

シングル特有の振動がだいぶ減った印象。

ダダダダッって暴れて加速していたエンジン音が、

シュシュシュシュってジェントルに加速するようになった。

明らかにメカノイズが消えた。

燃費や出力に関してはまだ体感してはいない。

ネットの書き込みをみると賛否両論だが、

やってよかったと思える結果になった。

バイクを長期保管してみる

実はもう一台、愛車を持っているメタボン。

排気量が1600ccあるので車重もそこそこ。

手元にきてから、早いもので10年を超えた。

掃除の度に磨き上げるから、超ピッカピカ♪

錆びさせたくない

通常、お手入れにはプレクサスを常用してる。1ヶ月程度の保管であれば、同品で十分な性能。しかし、1年を超える予定なので対策した。


AZ防錆スプレー

長期防錆スプレー購入

一部のバイク乗りに評判の良いエーゼットから、長期にわたり防錆効果を与えられるスプレーが販売されているのを発見。室内環境であれば、効果は2年間持続するとあるから頼もしい。早速、amazonでポチった。

愛車を油まみれにしてやった 笑

塗布箇所

ブレーキローター(ブレーキパット付着注意)ホイール、ハブ、スポークエンジン周り、各種メッキパーツ可動部分へも塗布した。

 

 


ガソリンタンク対策

内側が錆びないように新しいガソリンを入れ替え。ガソリンも劣化して腐るので、フューエルワンを添加。1年程度であれば、大丈夫と聞いている。当然、キャブ内のガソリンは抜いてある。

 

 

ジャッキアップ

バイク用ジャッキを二台購入した。前後のサスとタイヤに負荷がかからないように持ち上げてある。更に保管するために分厚いバイクカバーを二重に。野良猫対策でイボイボを360度敷き詰めている。乾燥剤をカバー中に入れれば完成かな。

再エンジン始動の注意点と覚書

  • ドライスタート対策
  • ブレーキローターの脱脂
  • 塗布オイルの洗浄
  • バッテリー交換
  • タイヤの空気圧

【海外出発前の準備】愛車の前後スプロケ&チェーン交換【XT660Z】

YSP川口

YSP川口

ワッツー繋がりでご縁をいただきました、YSP川口さん。

XT660Zのメンテナンスをしていただきました。

 

XT660Zドック入り

XT660Zドック入り

本日のメンテナンス項目

  1. 前後スプロケット交換
  2. チェーン交換

 

交換部品

リア側スプロケット

リア側スプロケット

リア側のスプロケット

品番:5VK-25445-01

 

フロント側スプロケット

フロント側スプロケット

フロント側スプロケット

品番:5VK-E7460-10

 

RKチェーン

RKチェーン

RKチェーン

商品:520X-XW

 

作業工程

まずは、グランダーを使ってチェーンを切り離します。

後輪側スプロケット

後輪側スプロケット

上記画像の「✖」印が切り離す部分となる。

バッテンをつけることで、丁数などが数えるにも楽ちん。

 

グラインダーで頭を落とす

グラインダーで頭を落とす

頭をグラインダーで削った直後。

 

チェーンの残骸

チェーンの残骸

トントンと叩くと、簡単にチェーンが外れました。

オイルシールってのを、初めてみました。

この黒い輪っかに油分が染み込んでるわけね。

 

フロント側のスプロケット取り外し

フロントスプロケット

フロントスプロケット

ギアを1速に入れて、歯車が回らないようにして32mmソケットで取り外す。

32mmソケットで外す

32mmソケットで外す

ハメつけリング的なパーツ。

これはリングの端を折り返すことで固定する。

使い切りなので、再利用は不可。

 

固定金具

固定金具

続いて、チェーン交換。

 

チェーン交換作業

チェーン交換作業

無事リフレッシュしてもらい作業終了。

一点、前後ブレーキの可動部分が固着発覚!

後日、再度ドック入り決定。。

 

YSP川口さん、交換作業やレクチャー含めて勉強になりました!!

本当にありがとうございました!!

引き続き、宜しくお願いします。

 

YSP川口

住所:埼玉県川口市朝日1丁目1−30

電話:048-225-0111

運営サイト:YSP川口

 

 

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