メタボンの地球ZIGZAG

Trip around the world.

カテゴリー: 愛車テネレ(XT660Z) (page 1 of 2)

TANAX製 ラリータンクバック秘密ポケットが優秀

個人的に旅に持参して良かったタンクバックを紹介。

▶︎貴重品を守ろう!

移動中に運悪く出くわすのが悪徳警官や小遣い稼ぎの輩。

貴重品を問答無用で没収される不安を抱えているライダーもいるはず。

自分もそう。

タナックスのラリータンクバック

隠しスペースは通常では見つからない位置にある。

そこに何を入れて管理するのかは自由。

▶︎サイドジップを開く事で容量アップ!

15Lから21Lへと容量を大幅に増やす事ができる。

外出先での買い出しにも大変重宝してる。

▶︎隠しスペースが利用できる!?

海外でバイク旅を続けてきた中で一番気に入っているのが、

隠し収納スペースの発見からだった。

TANAX社が公式に利用を推奨しているわけでもなく、

たまたま空いたデッドスペースに気が付いて利用した。

▶︎ラリータンクバック(MFK-180◀︎

★★★ GEAR MANIFEST ★★★

For those that are interested in the gear I’m using here’s a list of the items most frequently asked about:

★ Gear On My Bike ★

ラリータンクバック

ディスクロック

★ Camping Gear ★

オピネル#10

★ Gadgets ★

外部HDD4TB

SONY α6300

gopro session 5

外部バッテリー(20000mA)

GIVIサイドパニアの良い所・悪い所

海外ツーリングで本領発揮するサイドパニアケース。
GIVI製のTREKKER OUT BACK 48Lを選んだ。

ロシアで転倒して破損

オリホン島にて転倒

オリホン島にて転倒

やっちまった!!

野営する為に人目から遠ざかるように

奥地へ入り込んでいった先で起こってしまった。

この時は流石に困り果ててしまった。

人目を避けたこともあり人がいない場所を目指していたので、

周囲を見渡しても人っ子一人いない状況。

更に電話が圏外を表示していた。

樹脂パーツ破損

樹脂パーツ破損

左右共に破損してしまった。

新品を購入するにも到着まで一ヶ月半かかる状況。

ロシアのライダースクラブを通じて修理を依頼した。

修理中のパニア

修理中のパニア

仕上がりは荒いがこれで旅を続けられるようになった。

その後、モンゴル入りしてRELAX HOUSEにて更に補強してもらった。

良い点

  • 圧倒的な収納力!
  • 見た目がカッコいい!

悪い点

  • 収納力が高い事で積載量が増えて重くなる
  • サイドパニアの横幅が広く運転に注意が必要
  • ん〜圧倒的な収納力を前に、アレもコレもと荷物が増えてしまった…。

・圧倒的な収納力が仇となり総重量が増えて破損を招いた。
・パニアステーと接続部が樹脂製なので金属よりも弱い。

商品紹介

↓↓↓ Gear On My Bike↓↓↓
GIVI TREKKER OUTBACK 48L
送料無料 82,753円(左右セット)
※2019/04/28 現在

ツラーテック予備タンクセット

GIVI予備タンク

【XT660Z】フルメンテ総額費用公開

メンテ後の3つの変化

1. エンジンの熱が減った!

中古で購入した当時からエンジンからの放熱が半端なかった。余りに熱いのでニーグリップができないほどだった。ラジエターメンテ後は一切熱くならなくなった。

2. トルクがアップした!

前後のベアリングを交換したこともあり抵抗が少なくなったのだろう。エンジンのトルクを削らずに加速することができるようになった。以前は150kmへ加速するには時間が掛かったが、以前に比べて到達時間は短くなった。

3. 燃費が良くなった!

以前は最高でも1リッター辺り28km程度だったが、現在は状況を揃えると30.5km迄伸びるようになった。満タンで23L入るので、単純に57.5kmより遠くへ行けるようになる計算だ。

メンテナンス記録

ホセさんは全車両のメンテナンス記録として全整備項目に関して作業前と作業後の変化を画像に収めている。作業終了後にはお客様へ報告する意味でも画像を共有してくれる。

ご自身の性格も手伝ってか、納得するまでメンテナンスをして強い責任感をつ姿勢が周囲からの信頼を得ているのだと思う。

ラジエター修理

修理前の取り外した状態。

ジェノバで修理したクーラント液漏れだったが、応急処置的なものだった。実は小さな穴が空いており、塞ぐ必要が出てきた。

穴を塞ぎ、加圧して漏れがないか確認。その後、塗装をして仕上がっている。

ウォーターポンプ修理

問題のウォーターポンプ。クーラント液に添加された細かい粒子がシールを痛めてクーラント液とエンジンオイルが混ざり合う結果になった。カフェオレ状態前に気がついて良かった。

クラッチ交換

クラッチは外してみないと状態がわからない。走行8万キロを迎えるので問答無用で交換する事にした。

スイングアームのグリスアップ

XT660Z特有のスイングアームからのギシギシ音。なかのベアリングのグリス切れで音が発生するのでグリスアップしてもらう。

走行8000kmを迎えて、新しいダンパーへと交換した。鈍感なのか走りに余り変化を感じないw

前後ブレーキパット交換

トルコでリア側は交換したが、念のために新品へ交換した。トルコで譲り受けたものは予備として持参することにした。

フロント側のパット交換

フロントフォークオイル交換

以前のオーナーはあまりメンテナンスしてないと判断してオイルシールも含めて交換する事にした。走りに変化をあまり感じないw

へーっ、こうなってるんだw

一度も交換していないのでドロドロのオイルが出てきた。気持ち悪い。

フロントフォークのパーツ。走行でかなりすり減ってきている様子。

前後バブのベアリング交換

フロント側のベアリング交換画像。

交換後はトルク感・燃費共に良い変化を感じた!

フルメンテ総額費用

総額 1809€ (日本円換算 228,500円)

所在地

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全てはクーラント液漏れから始まった

happy rider】愛車の進捗状況

GIVIパニアケースを補強修理した!

リラックスハウスで補強してもらった!

パリダカにチームとして同行した経験のある味戸さんがモンゴルでゲストハウスをオープンした。同じテネレ乗りだったこともあり、補強してもらうことにした。

 

やっちまった 笑

やっちまった 笑

パニアケースに補強が必要

先月、ホリホン島で転倒した際にパニアケースの下部樹脂が破損して取り付けができなくなってしまった。チタのLIKEホステルでお世話になったオーナーのセルゲイに助けを求め、地元のバイククラブを紹介してもらった。本当によくやってくれたが、実は強度的に不安が残る作りだった。

修理してくれたロシア人

修理してくれたロシア人

補修直後

補修直後

樹脂が綺麗に外れた

樹脂が綺麗に外れた

関連記事

【GH】リラックスゲストハウス

 

 

【GH】リラックスハウス Relax House

知る人ぞ知るゲストハウス

今回紹介させてもらうのが「リラックスハウス」。

名称:Relax House

ウランバートル中心街から10kmほど離れた場所にある。住所では到着が難しいので緯度経度でプロットしました。

注意)

モンゴルではグーグルマップはナビしてくれないので注意。sygicmaps.meを使ってね。

座標

48.0038833,106.9366167

>>所在地(google maps)

オーナーはメカニックとして超一流!

ホームページがないのにも関わらず、フランス・ドイツからのモーターツーリストが絶えない。その理由はメカニックとしての絶大な信頼に他ならない。

経歴が凄い!
パリダカにチームとして同行した経験のある味戸さん。輝かしい経歴から口コミでヨーロッパ諸国まで広まっている。先日紹介したOASISだが、実はメカニック担当として従事していた。モンゴルで信頼できるメカニックを探すと必ず味戸さんのところへ辿り着く。

※ページ下部詳細情報あり

モンゴルで整備して他国へGO!

オフロードバイクが趣味なのでメンテナンスをしてもらうなら間違いない。オフロード戦歴も凄いので、今後のルート選びでアドバイスをもらうのもいいかも。

正面エントランス

正面エントランス

共有スペース

共有スペース

朝食・昼食・夕食と食べることができる。朝食は宿泊料金に含まれている。

オーダー方法は個別に作成された管理シートへ自身で記入する。チェックアウトの際にまとめて支払い。

整備工場が併設

整備工場が併設

しっかりとした整備工場が完備されている。

整備してもらってついでに宿泊する感じかな。

整備7:宿泊3

整備工場内部

整備工場内部

味戸さんも実はテネレのり。なんかテネレ乗りの人に縁があるんだよな 笑

パーツも豊富

パーツも豊富

事前に必要となる整備項目を洗い出して置くと双方にメリットあり。

ゲル完備

ゲル完備

モンゴルだからゲルにも宿泊できるぞ!

味戸厚ニ氏 略歴

東海大学工学部動力機械工学科1992年卒業、三菱自動車工業株式会社のモータースポーツ部門RALLIART INC.に18年勤務、パリダカール・ラリーWRC等モータースポーツのマネージメント及び専門部品の企画・開発、ドライビングインストラクター等を行う。

また1998年からSpiritを結成、海外ラリードライバーとしてFIA公認クロスカントリーラリーで多くの実績を残す。その後、富士重工業株式会社(SUBARU)子会社スバルテクニカインターナショナル(STI)海外営グループで専用部品の開発・
販促活動を行う。

2010年12月モンゴル国首都ウランバートルにて、二輪・四輪自動車の安全及びメンテナンスをサポートする「AJ Spirit Co.,Ltd」を設立。日本での自動車関連のネットワークを活かし、モンゴル国にて「ECO&SAFETY DRIVE」をテーマに、自動車への環境対策、自動車の定期整備の啓蒙、信頼ある部品等の供給を行う。

モンゴル国ウランバートルのメンテナンスガレージでは、「OASIS」というゲストハウスで世界28カ国から訪れる海外の二輪・四輪自動車のメンテナンスを行う。ヤマハ発動機 YAMHA MONGOL(PROTEC L.L.C.サービス顧問)のアドバイザー、YAMAHA YTAーOMODO TECを取得した整備を行う。

会社名:AJ Spirit Co.,Ltd.
所在地:Mongolia Ulaanbaatar Sukbootar District 15 Horoo Arhustai 1-80

携帯電話:(976)-9990-8482
固定電話:(976)-7010-5030

【ロシア】バイクショップへ行ってきた

DBSフェリーに乗船する際に、火気厳禁を指摘された。

持参したプレクサスやチェーンオイルが持ち込めないので自宅へ返送。

到着したら、チェーンオイルを確保しなければならないので、

知人の紹介を受けて、徒歩でバイクショップへ行ってきた。

バイクショップ情報

Moto Store Motari

Okeanskiy Prospekt, 66, Vladivostok, Primorskiy kray,ロシア 690002

+7 423 239-09-00

>>地図

店内入口

ゲストハウスから徒歩で25歩程度となかなかの距離だったが、

観光を兼ねていたので楽しい道のりだった。

店内の様子

整理整頓されてはいなかったが、タイヤとオイルの品揃えは充分だった。棚に並ぶエンジンオイル。左側の男性は英語が話せるので安心。因みに会計の女性は英語は一切できない。タイヤの品揃えは問題ないように個人的に思う。壁際の陳列。

チェーンオイル購入

会計:930ルーブル

※日本円 約1600円程度

オイルシール用と英語で伝わって無事購入できて一安心。

困った時にはグーグル翻訳

買い物、ゲストハウスでのコミュニケーション。困った時にはグーグル翻訳が本当に助かっている。

事前に使い方に慣れておこう!

東京出発迄、残り2日!

あ〜いよいよだ。

「ワクワクしてるでしょ?」と聞かれるが、

実際はというと、とても緊張してる(笑)

出発してから、問題発覚する傾向の強いメタボン。

念には念を入れて再確認をしている。

 

XT660Zドック入り

XT660Zドック入り

YSP川口へ車両引取り

先ほど、YSP川口へテネレの引き取りに行ってきた。

前回のスプロケット交換中にブレーキの不具合が見つかったからだ。

日を改めて、再度整備に出していた。

伊東さん、お陰様で車両準備はバッチリとなりました!

YSP川口のスタッフの皆様にも御礼申し上げます。

乗ってて、不安なく気持ち良いです。

 

パニアケース

パニアケース

過積載走行テスト

車両メンテナンスがバッチリとなったこともあり、

走行テストをしてみた。

初めて全ての荷物をパニアケースに入れ、

背中にはリュックを背負っての運転テスト。

※約60キロ程度

 

ん!?意外と走れるぞ!

 

積載量が増えることで、立ちゴケへの不安が増していた。

実際は、通常通りに取り回すことができて驚き!

 

走行テストを通じて

停車した状態からの足付き旋回が苦手である。

しかし積載荷重が増えたことで、運転環境がそこまで悪化しなかった。

当然、倒れこみを立て直すのには、更に力が必要だけどね。

後部座席に人を乗せて走ってるんだと思うようにしてる。

マイクロロンを使ってみた

マイクロロン 8OZ

マイクロロン 8OZ

先日、エンジンオイル交換をしたタイミングで、

以前購入したマイクロロン をいれて試走してきた。

マイクロロンって何

HPより抜粋

マイクロロンは摩擦、磨耗を減少させて、エンジンの効率を高めベストコンディションを維持する金属表面処理剤です。

※尚、詳細に関しては、メーカーHPで確認していただきたい。

 

愛車を労わって末永く走りたいならと、知人からの受け売りで購入してみた。

施工手順のアドバイスをいただいたので下記に残します。

施工ポイント

  • エンジンオイル交換の際に実施する。
  • オイルフィルターを新品へ交換する。
  • エンジンオイルは規定量を守る(減らさない)。
  • マイクロロンはオイルに予め混ぜた状態で投入する。
  • 投入直後に最低30キロ以上走ること。

 

早速入れてみた

XT660テネレは、フィルター交換をした場合、2.6リットルのエンジンオイルが必要。

濃度8%に調整するためには8オンスの全部入れると丁度良い量となる。

最初はマイクロロンを混ぜることで、総量が増して溢れ出ないか心配になったが、

無事施工を終えることができた。

 

施工後の感想

約1000キロ程走行してみた感想としては、

シングル特有の振動がだいぶ減った印象。

ダダダダッって暴れて加速していたエンジン音が、

シュシュシュシュってジェントルに加速するようになった。

明らかにメカノイズが消えた。

燃費や出力に関してはまだ体感してはいない。

ネットの書き込みをみると賛否両論だが、

やってよかったと思える結果になった。

バイクを長期保管してみる

実はもう一台、愛車を持っているメタボン。

排気量が1600ccあるので車重もそこそこ。

手元にきてから、早いもので10年を超えた。

掃除の度に磨き上げるから、超ピッカピカ♪

錆びさせたくない

通常、お手入れにはプレクサスを常用してる。1ヶ月程度の保管であれば、同品で十分な性能。しかし、1年を超える予定なので対策した。


AZ防錆スプレー

長期防錆スプレー購入

一部のバイク乗りに評判の良いエーゼットから、長期にわたり防錆効果を与えられるスプレーが販売されているのを発見。室内環境であれば、効果は2年間持続するとあるから頼もしい。早速、amazonでポチった。

愛車を油まみれにしてやった 笑

塗布箇所

ブレーキローター(ブレーキパット付着注意)ホイール、ハブ、スポークエンジン周り、各種メッキパーツ可動部分へも塗布した。

 

 


ガソリンタンク対策

内側が錆びないように新しいガソリンを入れ替え。ガソリンも劣化して腐るので、フューエルワンを添加。1年程度であれば、大丈夫と聞いている。当然、キャブ内のガソリンは抜いてある。

 

 

ジャッキアップ

バイク用ジャッキを二台購入した。前後のサスとタイヤに負荷がかからないように持ち上げてある。更に保管するために分厚いバイクカバーを二重に。野良猫対策でイボイボを360度敷き詰めている。乾燥剤をカバー中に入れれば完成かな。

再エンジン始動の注意点と覚書

  • ドライスタート対策
  • ブレーキローターの脱脂
  • 塗布オイルの洗浄
  • バッテリー交換
  • タイヤの空気圧

【XT660Z】前後スプロケ&チェーン交換

YSP川口

YSP川口

ワッツー繋がりでご縁をいただきました、YSP川口さん。

XT660Zのメンテナンスをしていただきました。

 

XT660Zドック入り

XT660Zドック入り

本日のメンテナンス項目

  1. 前後スプロケット交換
  2. チェーン交換

 

交換部品

リア側スプロケット

リア側スプロケット

リア側のスプロケット

品番:5VK-25445-01

 

フロント側スプロケット

フロント側スプロケット

フロント側スプロケット

品番:5VK-E7460-10

 

RKチェーン

RKチェーン

RKチェーン

商品:520X-XW

 

作業工程

まずは、グランダーを使ってチェーンを切り離します。

後輪側スプロケット

後輪側スプロケット

上記画像の「✖」印が切り離す部分となる。

バッテンをつけることで、丁数などが数えるにも楽ちん。

 

グラインダーで頭を落とす

グラインダーで頭を落とす

頭をグラインダーで削った直後。

 

チェーンの残骸

チェーンの残骸

トントンと叩くと、簡単にチェーンが外れました。

オイルシールってのを、初めてみました。

この黒い輪っかに油分が染み込んでるわけね。

 

フロント側のスプロケット取り外し

フロントスプロケット

フロントスプロケット

ギアを1速に入れて、歯車が回らないようにして32mmソケットで取り外す。

32mmソケットで外す

32mmソケットで外す

ハメつけリング的なパーツ。

これはリングの端を折り返すことで固定する。

使い切りなので、再利用は不可。

 

固定金具

固定金具

続いて、チェーン交換。

 

チェーン交換作業

チェーン交換作業

無事リフレッシュしてもらい作業終了。

一点、前後ブレーキの可動部分が固着発覚!

後日、再度ドック入り決定。。

 

YSP川口さん、交換作業やレクチャー含めて勉強になりました!!

本当にありがとうございました!!

引き続き、宜しくお願いします。

 

YSP川口

住所:埼玉県川口市朝日1丁目1−30

電話:048-225-0111

運営サイト:YSP川口

 

 

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